A83 - Circulations, inégalités et frontières multiples en Tunisie 1/3

A83 - Circulations, inégalités et frontières multiples en Tunisie 

Cet atelier thématique triple examine les relations complexes entre les inégalités croissantes et les multiples configurations de frontières dans la Tunisie contemporaine. Dix ans après la révolution, une révolution voulant remettre en avant l’égalité et la dignité, la crise politique et sanitaire actuelle n’a fait que consolider les nombreuses inégalités économiques, sociales, spatiales et environnementales qui caractérisent la Tunisie d’aujourd’hui. Ces inégalités produisent et reconfigurent des espaces divers et notamment les espaces frontaliers. En adoptant une définition large des frontières qui va au-delà des lignes de démarcation du territoire national pour inclure les frictions entre l’urbain et le rural, entre différents quartiers urbains, ou encore entre les circuits d’échange formels et informels, ce triple-atelier cherche à comprendre comment différentes formes de frontières articulent les inégalités dans l’espace. Les ateliers abordent la relation entre inégalités et frontières en interrogeant différentes formes de circulations et mobilités qui sont restreintes ou bloquées par les frontières, mais qui mettent également en lumière leur porosité et les multiples opportunités de transgression. Les différentes contributions analysent ainsi les circulations humaines et matérielles qui reconfigurent les frontières nationales, les (im)mobilités entre quartiers ségrégés, ainsi que les diverses stratégies de contournement individuelles qui ébranlent les fractures socio-spatiales. Par conséquent, ces ateliers rendent visible les articulations des inégalités à différentes échelles et révèlent les diverses pratiques de circulation et mobilité qui reconfigurent ces articulations et participent ainsi à la production et à la transformation des territoires.

Cet article étudie le Nord-Ouest de la Tunisie, en particulier la ville de Tabarka, en tant que site d'arrangements scalaires qui rassemblent non seulement la frontière physique entre la Tunisie et l'Algérie mais aussi les imaginaires et les modes de régulation d'autres espaces frontaliers. En particulier, cet article suit la circulation des biens et des devises de Tabarka à la frontière algérienne alors qu'ils déterminent différents régimes de régulation et mettent en contraste les paysages frontaliers. Tout d'abord, l'article examine les discours autour de la contrebande et en particulier la contrebande de corail, qui interpelle l'histoire partagée et le régime frontalier actuel entre le nord de l'Algérie (où le corail est extrait), Tabarka (d'où il est passé en contrebande) et le sud de l'Italie (où il est vendu). Contrairement à la contrebande fortement criminalisée, les petits trafiquants quotidiens qui "achètent et vendent" à travers la frontière algérienne, invoquent souvent une autre frontière, celle entre la Tunisie et la Libye, comme un site alternatif de plénitude, "moins cher", plus "ouvert" et où la monnaie circule plus facilement. Ces deux exemples contrastés montrent comment le commerce dans chaque frontière s'enchevêtre avec d'autres espaces et comment chaque type de circulation, de la contrebande criminelle au trafic informel, convoque avec lui d'autres régimes frontaliers. Comment une frontière cristallise-t-elle les échanges matériels et les imaginaires d'autres paysages frontaliers ? En analysant les autres frontières invoquées au bord d'une frontière particulière, cet article étudie les configurations scalaires des paysages frontaliers, leurs circulations liées et les discours sociaux enchevêtrés qui les mettent en relation. 

Les vêtements de seconde main - appelés "fripes" - sont importés en Tunisie depuis la Seconde Guerre mondiale, principalement d'Europe et d'Amérique du Nord. Aujourd'hui, les ouvrières de 47 usines trient les dons hétérogènes et les stocks restants en unités de valeur comparable, qualifiant la fripe pour la circulation sur le marché intérieur et pour la réexportation, principalement vers l'Afrique de l'Ouest et l'Algérie voisine, où les importations de fripes sont interdites.Cet article part de Zahrouni, le plus grand quartier de vente en gros de fripes de la capitale tunisienne, pour explorer comment les fermetures récurrentes des frontières dues à la pandémie de COVID-19 ont eu un impact sur les dynamiques de circulation et d'échange. Du manque de conteneurs d'expédition aux fermetures intermittentes des ports, en passant par l'arrêt du trafic de clients à travers la frontière algéro-tunisienne, la reconfiguration des régimes frontaliers a gravement affecté le quartier des grossistes en frites. La "crise" qui en a résulté a renforcé les inégalités existantes dans ce commerce hiérarchiquement structuré : alors que de nombreux petits grossistes, commerçants intermédiaires et transporteurs de Zahrouni ont subi de lourdes pertes, les plus puissants du secteur ont tiré profit de la pénurie temporaire.

La gestion de la frontière et des espaces frontaliers entre la Tunisie et l’Algérie s’inscrit dans un faisceau de normes binationales, régionales et locales dont les racines remontent à la guerre de libération algérienne de 1954. La confrontation de ces normes résulte des logiques de pouvoir qui déterminent l’accès aux espaces, leur fréquentation et leur usage. En analysant les trajectoires socio-spatiales de la contrebande et du commerce transfrontalier, cet article restitue les hiérarchies sociales et les négociations politiques au niveau des droits d’accès et de circulation sur ces espaces particuliers. En effet, les historicités liées à l’autoritarisme en Algérie et en Tunisie ont façonné un no man’s land hérité en un espace négocié entre le pouvoir politico sécuritaire et les communautés transfrontalières. Des communautés caractérisées par une trans-territorialité qui remonte bien avant la mise en place des frontières mais non reconnue par les pouvoirs en place qui lui préfèrent le sceau de l’informalité. Ce statut-quo est certes compatible avec les logiques sécuritaires mais constitue paradoxalement un frein à toute gouvernance économique décentralisée et surtout participative des territoires et des communautés.